Rhino con ñ

Diseñar automóviles en Sudamérica puede parecer una actividad infructuosa y no muy aplicable a la realidad industrial de la región. Sin embargo, quienes han podido realizar perfeccionamientos en Europa, vuelven con el sueño de seguir diseñando autos y que estos algún día vean la luz de la producción. Y si se piensa mejor, esta idea puede significar un considerable ahorro en la etapa de diseño y desarrollo conceptual.

Y como consecuencia de la globalización, es un sueño que cada vez puede ser más cierto si podemos enviar y transmitir diseños y detalles sin importar que estemos a miles de kilómetros de distancia de los mayores centros de fabricación automotriz.

Además, cabe mencionar que algunas marcas del mundo automotriz, valoran la mirada y observación latinoamericana que puede interpretar mejor los gustos y requerimientos de un mercado regional, al estar inmersos en él.

José Luis Denari es un diseñador argentino quien ha logrado estar en el mundo del diseño de autos en Italia y recorrido las ferias de automóviles para reportear para el programa especializado de “El Garage“ y que ahora es un canal de cable dedicado al rubro en Argentina y en el que José Luis conduce el programa “Centro de Diseño“.

José Luis, hace un tiempo ya, diseñó Pampa, un curvilíneo y atractivo auto deportivo, supongo que inspirado en el vasto paisaje del norte argentino, o tal vez, en las formas de la bella mujer trasandina. Aunque Denari lo explica mejor en su sitio web. “La idea es combinar todas las tendencias en un sólo automovil”

Luego de conceptualizaciones y bosquejos, el diseño estaba casi definido y Jose Luis acude al Diseñador Industrial Facundo Miri (Tech Support McNeel L.A.) para llevar el diseño a un modelo 3D. “Cuando José Luis Denari me contactó para participar de este proyecto, no lo dudé. Todavía no teníamos desarrollada una técnica para crear el modelo en escala 1:1 , conocíamos las técnicas antiguas utilizadas por carroceros locales y de quienes trabajaban en fibra de vidrio en diferentes áreas.” Comenta Facundo

La técnica usada para fabricar el prototipo fue obtener las secciones paralelas del espesor del material (Telgopor, espuma de poliuretano) que fue cortado por filamento incandescente con una máquina CNC.

Luego, esas secciones se unieron entre si y después de enmasillar y lijar, se obtuvo un volumen -montado sobre un chassis cúbico de madera- que se pudo sellar pintar y adornar con parabrisas, faroles y ruedas.

“Había poco tiempo para realizar la totalidad del proyecto ya que tenía que ser presentado en el Salón de El Garage. Con los bocetos en frente, y luego de definir con José Luis, cual sería la metodología para la creación del

Pampa, en dos semanas estuvo listo el modelo 3D y los cortes necesarios para mandar a producir la base del modelo a tamaño real.” nos aclara Facundo Miri.

“Una anécdota interesante, es que para producir el modelo en escala menor (1:10) se tardó el mismo tiempo que en producir el modelo en escala 1:1. Debido a que se utilizaron técnicas diferentes de producción.”

Facundo concluye: “Trabajar con José Luis siempre es un placer, busca siempre los especialistas en cada área y les deja hacer lo que mejor saben hacer. Fue una experiencia excelente, que luego repetimos con el FC” (Froilán Coupe… pronto en este blog)

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