Rhino con ñ

Podemos imaginar que si el famoso arquitecto catalán Antonio Gaudí hubiese tenido una herramienta como Rhinoceros, quizás hubiese alcanzado a diseñar y terminar sus obras y más.

Una vez más, Don Manuel Hidalgo nos sorprende gratamente con un nuevo texto.  En esta oportunidad, es extensamente descrita la geometría tras la obra de Gaudí.

Una guía muy interesante es: “Las formas edificatorias de la Arquitectura de Antonio Gaudí” y su anexo de “Sant Elia“.  Pero no menos interesante es revisar una poco conocida propuesta de Gaudí para el Hotel Attraction en Nueva York.

Pueden ver la lista completa de textos de Manuel Hidalgo con Rhinoceros disponibles gratis para todos los interesados.

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Si hablamos de usabilidad, seguramente la manera de sentarse en este vehículo, no sería destacable para nada. Aunque, en realidad, acabo de ver un video en Youtube que hace retractarme. Entrar y salir de este innovador automovil (incluso con minifalda), no es tan complicado como pensé. Sería como entrar a una tina de baño, explican sus diseñadores.

Este auto alemán es un vehículo híbrido que pesa sólo 450 kg. y logra un rendimiento de hasta 100 Km. por tan sólo 1,5 litros de combustible.  O sea, también podemos decir que rinde 66,6 Km. por cada litro de combustible.

Loremo tiene un nombre que se extrae de “Low Resistance Mobile”, o sea, vehículo de baja resistencia; debido a su eficiente aerodinámica y su extra liviano peso. Este se presentó en la IAA de Frankfurt en Septiembre pasado y desde entonces, ha dado que hablar, sobre todo en estos momentos donde el petróleo aumenta y sigue aumentando su valor en el mercado.

Si aun se preguntan como se ingresa al vehículo, en esta foto se ven las 2 “puertas” por donde se sentarán los pasajeros.

En blogs como Auto Blog Green o Car Body Design pueden revisar más aspectos técnicos de los modelos LS (11,000 Euros, hasta 160 Km/h.  De 0 a 100 en 20 seg.) y el GT (15,000 euros.  Hasta 220 Km/h y aceleración de 0 a 100 en 9 seg.)  Además, hay una versión en desarrollo que incluirá energía eléctrica.

En Digital Engineering Magazine PDF está el documento donde explican el diseño y desarrollo de Loremo.  Desde luego que fue modelado con Rhinoceros, pero también se colaboró con otro software de diseño paramétrico.

En Flickr pueden revisar muchas más fotos de Loremo, además de los videos en YouTube

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El profesor, arquitecto y doctor, Don Manuel Hidalgo se ha dedicado muchos años a enseñar en España, lo que se conoce como Geometría Descriptiva o geometría espacial. Tradicionalmente, esta materia común para ingenieros, arquitectos y diseñadores, se vino enseñando “en papel” con el antiguo tiralíneas o el más actual y clásico trazador o estilografo (aka Rapidograph, por la marca Rötring) junto con escuadras, cerchas, compás y regla T. Lo recuerdo como uno de los pocos ramos donde me fue muy bien en ingeniería. En Diseño Industrial tuve la suerte de sacarle todo el provecho y experimentar más allá de los límites casi impuestos de la geometría en ingeniería, gracias a un excelente profesor (Branko Susa) de quien luego fui ayudante y hasta hoy, amigo. Así, tuve la suerte de compartir todos estos conocimientos durante años con alumnos de diseño y arquitectura. Es un tema que me agrada e interesa mucho.

Volviendo a España, el profesor Hidalgo también siempre ha sido apasionado por el tema. Como muy bien cita él: “La Geometría lo es todo en nuestro espacio vital y vida. Somos Geometría y nuestro ADN así lo demuestra. Nuestra mente, cerebro y cuerpo (formas) se desarrollan geométricamente. Gaudí así lo trató de decir siempre” (Gaudí merece su espacio propio en este blog y ya vendrá)

Lo interesante es que Don Manuel, a diferencia de algunos geometras cerrados y anticuados, reconoce y valora el uso de herramientas tecnológicas, como “el ordenador” (léase también computador). Y así fue como conoció otros softwares, pero Rhino lo cautivó y se percató que todo lo que podía enseñar con tiza y una pizarra, también lo podía hacer con este software; transformando a muchos estudiante reprobados por semestre, en estudiantes interesados y ávidos en el tema de la Geometría Descriptiva por computador.

Se puede descargar completo acá el manual “Geometría Informática Arquitectónica” que pesa unos 30Mb. aprox. y también se pueden

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Ingeenium es un estudio de diseño ubicado en Barcelona. Son diseñadores y en el amplio espectro del rubro, han diseñado variados proyectos como: productos, mobiliario, yates y este vehículo ATV (vehículo todo-terreno) llamado Scartt. Con un motor de 500 cc., este 4×4 fue concebido en usuarios del servicio público, como guardaparques o guardacostas; pero viéndolo del punto de vista más comercial, se puede enfocar a un público de un segmento con mayor poder de adquisición, para fines recreativos en la playa o el campo.

Con una programación de tiempo para el desarrollo estimado en 1 año, fueron 6 semanas las que intensamente se usaron para diseñar este vehículo. La primera idea fue desarrollar un modelo físico a tamaño real para trabajar sobre él; sin embargo, pronto se dieron cuenta que no era una alternativa viable y el equipo decidió diseñar en 3D.

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Roland Alonzo es un usuario y diseñador de bicicletas, usuario de Mac. Cuando se dio cuenta de que diseñando en Illustrator sólo le servía para hacer prototipos únicos, consultó a los posibles proveedores de servicios CNC sobre que software le serviría para diseñar en 3D y poder fabricar por control numérico; la respuesta fue unánime, Rhino.

Fue así como, ayudado por su hijo de 14 años, diseñó y modeló su versión mejorada de los protitipos que habían diseñado y probado personalmente en las colinas de Nueva Zelanda. Tardó sólo un mes en desarrollar completo el diseño y luego llamó a un proveedor en China para fabricar en serie su nuevo producto. Al poco tiempo, ya le estaban enviando un par de marcos para los Kiwi Riders, quienes llevaron al podio de campeones este diseño para downhill.

La conversación con los ingenieros chinos no fue un obstáculo y tampoco el traspaso a mecanizado CNC por medio de IGES.

Actualmente 2Stage Bikes ha desarrollado otros nuevos productos que se están fabricando y comercializando con éxito en el mundo del ciclismo competitivo.

Vía: Designfax

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Delaunay era un destacado escalador de montañas, pero además fue el matemático que describió un método para representar la geometría de puntos en el espacio por medio de la trangulación. A pesar de que su apellido suene muy francés, Boris Delaunay (originalmente Delone, en ruso: Борис Николаевич Делоне) era ruso y fue en Moscú (1934) que describió este muy usado método de trangulación, basado en estudios de Voronoi (tesselado) y otros geometras rusos. Las montañas del Cáucaso consagraron a Delaunay como

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